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北京地鐵

（1）項(xiàng)目名稱：北京地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、八通線、機(jī)場(chǎng)線、燕房線、西郊線、亦莊有軌電車T1線
（2）供貨范圍：車載PIS系統(tǒng)、地面PIS系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)
（3）線路總長(zhǎng)度：302.45km
（4）提供設(shè)備和服務(wù)的列車總輛數(shù)：2000+
（5）列車編組數(shù)量：6節(jié)B型、8節(jié)B型、4節(jié)L型
（6）提供設(shè)備和服務(wù)的站場(chǎng)總數(shù)：182座
（7）最快時(shí)速：110km/h 
（8）項(xiàng)目描述：“地下通衢肇始燕，鐵流暗涌古城垣。北暢南達(dá)東西貫，京都舊貌換新顏。”這首詩所形容的就是北京軌道交通。北京地鐵形成了以北京核心區(qū)域?yàn)橹行模髌鹗吧絽^(qū)東至首都副中心通州區(qū)，北起順義首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)南抵豐臺(tái)區(qū)豐臺(tái)科技園的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，活躍北京核心區(qū)域經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也帶動(dòng)了北京城北、城西、城南、城東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（9）服務(wù)描述：貝能達(dá)作為以上線路車載PIS系統(tǒng)、地面PIS系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，在項(xiàng)目調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)研發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、項(xiàng)目培訓(xùn)、項(xiàng)目驗(yàn)收、售后服務(wù)等一系列管理過程中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保了項(xiàng)目順利開通運(yùn)行。貝能達(dá)參與的北京地鐵17號(hào)線全自動(dòng)無人駕駛項(xiàng)目是基于“三網(wǎng)合一”的車地一體化乘客信息系統(tǒng)，北京地鐵13號(hào)線中的地面PIS系統(tǒng)是首批全功能通過MPIS和TCC檢測(cè)的項(xiàng)目。
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